Водители погрузчиков ездят только по складу: нужен ли предрейсовый медосмотр

они там в Роструде совсем с катушек съехали? при чем тут безопасность дорожного движения?? а путевой лист вообще перл. доехал от стеллажа А к стеллажу Б

там другой путевой лист - самоходной машины, где не по пробегу, а по моточасам списывается горючее.
а насчет медосмотра. а если он бухой сядет за руль и на складе не дай Боже кого-нить задавит или на худой конец товар повредит?
сейчас вообще на некоторых предприятиях на проходных алкорамки ставят.

так ведь бухих можно выявлять и без помощи медиков

а каким образом? со слов мастера или начальника? слова к делу не пришьешь. как говориться, чем докажешь, что водитель был "под мухой"?

а как вообще определяют, допустим, в целях недопуска к любой работе? https://www.audit-it.ru/news/personnel/995254.html  - мнение роструда об использовании алкотестеров, а вот и судебное решение об увольнении без медзаключения  https://www.audit-it.ru/news/personnel/865231.html  (принимаются показания свидетелей, акты)

Все верно.Перед работой продуваюсь у нач. склада в кабинете и расписываюсь в журнале.С этим сейчас строго.В конце дня записываю моточасы в журнал.То же думал сначала,что за бред?Но вот теперь требуют.Реально а вдруг ты бухой сядешь за руль погрузчика и накосячишь.

это ведь не медосмотр. А роструд требует именно медосмотр, вот в чем бред

можно сколько угодно дискутировать на тему бреда о медосмотре водителей погрузчиков до первого несчастного случая. со всеми вытекающими.
мало не покажется никому. водителю придется долго оправдываться, что он не употреблял, работодателю, что не проверил должным образом право допуска до работы.

а трезвый если накосячит или не дай бог задавит, лояльней наказание будет?

В статье не корректно предоставлена информация. Документы на которые ссылаются в статье по оформлению путевого листа уже не действуют. Подскажите актуальную информацию по оформлению путевого листа, пожалуйста. И документ, где приписано, что оформление путевого листа на водителя погрузчика, не выезжающего за пределы предприятия нужно.  

Автопогрузчик (работающий внутри организации) это напольный колесный промышленный транспорт. Правила его эксплуатации регулирует приказ Минтруда России от 18.11.2020 № 814н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта". В указанных Правилах нет требования оформлять путевые листы при эксплуатации внутри и между производственными подразделениями организации напольного колесного промышленного транспорта.

Осталось понять, где на складах дорога, есть ли на ней разметка, пешеходные переходы, светофоры. Кстати, не охваченными остались тележки в супермаркетах