Расхождения в ж/д накладной и ТОРГ-12

Уважаемые коллеги, не подскажите ответ на такой вопрос:

Мы перевозим товар ж/д транспортом. В ТОРГ-12 у нас указана масса товара, например, 10000 кг, а в ж/д накладной -10200 кг. Вопрос собственно в том, какая разница в массе груза в накладных является допустимой? Т.е. если разница, как в примере - то проблем нет, расходы по перевозке принимаем для н/о прибыли, а если разница 1000 кг - что делать?

во-первых, есть понятия брутто-нетто
во-вторых, есть понятие погрешности весов... например, алмазы взвешивают на аптекарских весах...

Гена, речь идет о нетто массе груза. Дело то как раз в том, что грузоотправители имеют право не взвешивать товар, а определять его массу в том числе расчетным путем. В итоге имеем: 1 случай ТОРГ-12 -10тн., ж/д накладная-10,2тн., 2 случай ТОРГ-12 - 10тн., ж/д накладная 12тн.(условно). Вот какая погрешность будет допустимой и не вызовет вопросов проверяющих? Может есть какой то % погрешности для разных видов грузов наподобие норм об естественной убыли что-ли?

придраться можно ко всему

Igorek
Уважаемые коллеги, не подскажите ответ на такой вопрос:

Мы перевозим товар ж/д транспортом. В ТОРГ-12 у нас указана масса товара, например, 10000 кг, а в ж/д накладной -10200 кг. Вопрос собственно в том, какая разница в массе груза в накладных является допустимой? Т.е. если разница, как в примере - то проблем нет, расходы по перевозке принимаем для н/о прибыли, а если разница 1000 кг - что делать?

Никаких допусков нет и быть не может. Когда не к чему "придраться" , то это очень хороший повод.
Мой совет в договоре прописать, что масса товара определяется конечным грузополучателем, а основанием служит торг-12, очень слабый аргумент, но можно лишний раз ткнут этим, кому очень хочется найти в этом грубейшую ошибку.
а если по закону нужно - акт приемки товара, вызов представителя, претензия и проч.проч.